硫酸二乙酯在使用过程中，一定要按照使用要求去进行使用，不然的话就会在使用上陷入一些误区，这些误区分别有变黑就得换、添加剂作用大、以及宁可多加不能少加等等几个方面，如果陷入了这些使用误区，就会对大家的使用都造成非常大的影响。在文章中，小编就针对硫酸二乙酯使用中的误区，以及造成它价格差异的原因这两个方面来给大家详细介绍一下！

硫酸二乙酯使用中的误区：

　　1、变黑就得换

　　变黑的硫酸二乙酯并不意味着已经变质，现在市面上销售的硫酸二乙酯的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能。一般来说，加入新的硫酸二乙酯后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致它的颜色变黑。

　　2、添加剂作用大

　　硫酸二乙酯添加剂是不能乱加的，硫酸二乙酯和添加剂之间可能存在不相溶或化学反应的情况。若车主往硫酸二乙酯中加入不适合的添加剂，将会引起它润滑性质的改变，不仅不会降低机件磨损，反而还会对车辆造成更严重的伤害。

　　3、宁可多加不能少加

　　硫酸二乙酯量应控制在油尺的上、下刻度线之间。因为硫酸二乙酯过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。硫酸二乙酯过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

硫酸二乙酯价格差异的原因：

　　1、级别越高、价格越贵

　　在硫酸二乙酯的外包装上，我们通过可以看到SM、SN等字样，它就是用来代表它的等级。从SA、SB一直排到SN,字母靠后，级别越高，油品质量越好，相应的价格也就越贵，现在市面上有SN+的。之所以质量级别高的更贵，是因为级别越高对它的性能指标越苛刻。

　　2、基础油越好、价格越贵

　　除了质量级别，影响硫酸二乙酯价格的另一个主要因素就是基础油的种类。矿物油、半合成油以及合成油这三种基础油，在性能和使用寿命上的表现是递增的。不过，在以时间为成本的运输行业，使用寿命更长的，可以有效减少车辆因为更换硫酸二乙酯而出现停运的经济损失。

　　3、认证越多、价格越贵

　　一些厂家会对硫酸二乙酯要求比较严格，都要求它的使用期须达到10000公里，磨损值少于6个原子/小时。要让硫酸二乙酯达到这样要求，就必须使用符合车厂规格的。因此，如果某款硫酸二乙酯获得了此类认证，相较于没有认证的，价格肯定会更高。

　　看完以上这些知识之后，相信大家对于硫酸二乙酯的相关知识都已经有了一个更加深入的了解了，大家如果想要了解更多关于这方面的知识的话，可以随时来联系我们！